Ζήτημα για τις επιχειρησιακές ανάγκες της Εθνικής Φρουράς από τις απαιτήσεις της Τρόικας

Ήταν φανερό πως, αργά ή γρήγορα, το χρηματοπιστωτικό πραξικόπημα του περασμένου χρόνου θα είχε αρνητικές επιπτώσεις και στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Το ΥΠΑΜ ζητά επιχειρησιακές διασφαλίσεις για θέματα άμυνας και ασφάλειας

Ευρεία εσωτερική σύσκεψη στο Υπουργείο Άμυνας για θέματα που αφορούν την αποκρατικοποίηση των ημικρατικών οργανισμών

Ο Υπουργός Άμυνας Φώτης Φωτίου προήδρευσε χθες ευρείας εσωτερικής σύσκεψης στο υπουργείο για θέματα που αφορούν την αποκρατικοποίηση των ημικρατικών οργανισμών. Στη σύσκεψη παρόντες ήταν ο Αρχηγός της Εθνικής Φρουράς, Αντιστράτηγος Στυλιανός Νάσης, ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Άμυνας Χρίστος Μαληκκίδης, υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου και αρμόδια στελέχη της Εθνικής Φρουράς.

Μετά το πέρας της σύσκεψης, ο Υπουργός Άμυνας, σε δηλώσεις προς τους δημοσιογράφους, ανέφερε ότι έγινε μια ευρεία σύσκεψη, στο πλαίσιο της οποίας όλοι οι διαβουλευόμενοι είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν διεξοδικά το θέμα της ενδεχόμενης ιδιωτικοποίησης / αποκρατικοποίησης των ημικρατικών οργανισμών CYTA, AHK και Αρχή Λιμένων, με τους οποίους η ΕΦ έχει άμεση συνεργασία σε θέματα της άμυνας και ασφάλειας.

Συνάντηση με Χάρη
Σε αυτήν τη σύσκεψη, επισήμανε ο κ. Φωτίου, «συζητήσαμε ασφαλώς τις προϋποθέσεις και τις επιχειρησιακές ανάγκες που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη, και άπτονται σίγουρα της ασφάλειας του κράτους, σε περίπτωση που αυτοί οι οργανισμοί θα αποκρατικοποιηθούν».

Όπως εξήγησε ο Υπουργός Άμυνας, αυτές οι προϋποθέσεις θα τεθούν οπωσδήποτε ενώπιον του Υπουργείου Οικονομικών και του Υπουργού Οικονομικών, με τον οποίο θα υπάρξει συνάντηση, το πιθανότερο σήμερα, «για να ληφθούν υπόψη, σε περίπτωση που προχωρήσει η όλη διαδικασία».

Πολιτική απόφαση
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες μας, το Υπουργείο Άμυνας δεν παίρνει θέση στο θέμα των αποκρατικοποιήσεων, θεωρώντας ότι είναι ένα πολιτικό ζήτημα το οποίο θα ρυθμιστεί με πολιτική απόφαση· ωστόσο, επιδίωξη αλλά και αξίωσή του είναι, για θέματα τα οποία αφορούν την επιχειρησιακή λειτουργία του στρατεύματος, να γίνουν οι δέουσες ρυθμίσεις, ώστε να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή ασφάλεια και γενικότερα η ασφάλεια του κράτους.

Όπως μάλιστα επισήμανε στη «Σ» έγκυρη πηγή του Υπουργείο Άμυνας, οι συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις του υπουργείου δεν παρακωλύουν ούτε αναπροσανατολίζουν τη διαδικασία των ιδιωτικοποιήσεων, αν και εφόσον αποφασιστούν από την Κυβέρνηση.

Απαίτησή του, πρόσθεσε, είναι να εισαχθούν κάποιες ρήτρες στα συμβόλαια που θα υπογραφούν με τις ιδιωτικές εταιρείες που θα αναλάβουν τους ημικρατικούς οργανισμούς, οι οποίες να διασφαλίζουν την ασφάλεια της Κυπριακής Δημοκρατίας, όπως συμβαίνει και τώρα. «Πρόκειται, με άλλα λόγια, για καθαρά επιχειρησιακές απαιτήσεις», διευκρίνισε, «που δεν παρακωλύουν την όλη διαδικασία».

Παροχή υπηρεσιών
Σημείωσε περαιτέρω ότι η παροχή υπηρεσιών για τις ανάγκες της ΕΦ δεν αφορά μόνον περιόδους ειρήνης, αλλά και, πολύ περισσότερο, περιόδους κρίσης, φέρνοντας ως παράδειγμα μιας τέτοιας ρύθμισης, την ανάληψη της ευθύνης για έναν ημικρατικό

ΣΠΙΤΙ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ ΑΘΗΝΑ 50 ΧΡΟΝΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ 1964 - 2014

50 ΧΡΟΝΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ 1964 - 2014

Η Πρεσβεία της Κυπριακής Δημοκρατίας - Σπίτι της Κύπρου έχουν την τιμή να σας προσκαλέσουν σε εκδήλωση και στα εγκαίνια της έκθεσης 50 ΧΡΟΝΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ 1964 - 2014 την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου 2014 και ώρα 7.00 μ.μ. Τα εγκαίνια της έκθεσης θα τελέσουν ο Υπουργός Εθνικής ¶μυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος και ο υπουργός ¶μυνας της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Φώτης Φωτίου.

Κράτος αποστρατιωτικοποιημένο, δεν είναι κράτος

Με τον Σάββα Ιακωβίδη

Ο μέγας Θουκυδίδης είχε διασαλπίσει πριν από 2500 χρόνια πως ο ισχυρός πράττει ό,τι του επιτρέπει η δύναμή του και ο αδύνατος υποτάσσεται σε ό,τι του επιβάλλει η αδυναμία του. Έκτοτε, στρατιές φιλοσόφων έκτισαν πάνω στην ορθή επισήμανση του Θουκυδίδη, όπως ο Μακιαβέλι, ο Καντ, ο Χομπς, ο Μόργκενταου, ο Καρ, ο Γκριέγκο, ο Γουόλτς, ο Μπουλ και πολλοί άλλοι. Ρεαλιστές, νεο-ρεαλιστές, φιλελεύθεροι, νεο-φιλελεύθεροι, κονστρουκτιβιστές, κ.ά. δεν παραλείπουν να υπογραμμίσουν τη σημασία της ισχύος ως μέσου για την υποστήριξη της πολιτικής ή να συνταυτίσουν πολιτική, οικονομία και ισχύ ως προαπαιτούμενα για την επιβίωση ενός κράτους. Αφού ισχύει η αρχή ότι ζούμε σε έναν άναρχο κόσμο, η επιβίωση κάθε κράτους στηρίζεται στα μέσα που διαθέτει για την υπεράσπιση της ασφάλειας, της εδαφικής ακεραιότητας, της κυριαρχίας και της ελευθερίας του. Αυτά τα μέσα είναι ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις. Ψιλά γράμματα για την κυπριακή πολιτική ηγεσία που, διαχρονικά, έχει υιοθετήσει την ολέθρια θέση ότι η Κύπρος, μετά από μια λύση του Κυπριακού, πρέπει να αποστρατιωτικοποιηθεί. Δηλαδή να γίνει βορά και λεία στην αρπακτικότητα της Τουρκίας.

Κι αν μεν, μέχρι πρότινος, καγχάζαμε για την απίστευτη και εγκληματική ασχετοσύνη της ηγεσίας μας και την ανεκδιήγητη μυωπία της, σήμερα, μετά την ανακάλυψη υδρογονανθράκων και όσων δραματικά συντελούνται στην περιοχή μας -και στην Τουρκία- αναιρούν την πιο πάνω θέση. Ευτυχώς, πέραν του Φ. Κλόκκαρη και πολλών άλλων που, διαλεκτικά, ανέλυσαν το ολέθριο της αποστρατιωτικοποίησης, και ένας γνωστός διπλωμάτης, ο πρέσβης Τάσος Τζιωνής, τάσσεται αναφανδόν εναντίον της. Είναι γνωστό ότι συνέβαλε τα μέγιστα στην εμβάθυνση των σχέσεων της Κύπρου με το Ισραήλ. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στον εκλεκτό συνάδελφο Κώστα Βενιζέλο («Φιλελεύθερος», 1/1/2014), είπε τα εξής σημαντικά:

«ΕΡ.: Η ανακάλυψη και η ανάγκη αξιοποίησης του φυσικού αερίου διαφοροποιεί τις προσεγγίσεις για το περιεχόμενο της λύσης; Κοντολογίς, μπορούμε να συζητούμε με όρους των περασμένων δεκαετιών; Ή κάτι αλλάζει στο Κυπριακό;

»-Βεβαιότατα δεν μπορούμε να συζητούμε με όρους προηγουμένων δεκαετιών. Στο Κυπριακό πολλά αλλάζουν -κι όχι μόνο λόγω της ανακάλυψης φυσικού αερίου-, τα οποία υπαγορεύουν να αλλάξουμε την προσέγγισή μας σε σχέση με το περιεχόμενο της επιδιωκόμενης λύσης. Ένα παράδειγμα: Μέχρι και την προηγούμενη διαπραγματευτική διαδικασία υπήρξε σύγκλιση ανάμεσα στις δύο πλευρές στο ότι η Κύπρος θα

Το μέλλον της ΕΦ είναι το μέλλον της Κύπρου - Απόλυτα αναγκαία η αγορά και συντήρηση μέσων

Total images: 1
Click to see images

ΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΞΕΝΟΦΩΝΤΟΣ 

Σε αδιέξοδο έχει φτάσει η κατάσταση σε ότι αφορά στους εξοπλισμούς και στην συντήρηση των μέσων της Ε.Φ. Τα δύο σημαντικότερα εξοπλιστικά προγράμματα που διαχειρίστηκε η νέα κυβέρνηση του Προέδρου Αναστασιάδη μέσα στο 2013, άμεσα μετά την ανάληψη των καθηκόντων της ήταν η συντήρηση των επιθετικών ελικοπτέρων ρωσικής κατασκευής, MI-35, καθώς και η αγορά περιπολικών πλοίων για την εξάσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Δημοκρατίας αλλά και για την κάλυψη των υποχρεώσεών της εντός της ΑΟΖ, όπως αυτές πηγάζουν από τις διεθνείς συμβάσεις και δεσμεύσεις που έχει η Χώρα μας.
Παρά το γεγονός ότι η λήψη τελικών αποφάσεων αποτελεί άμεση και επιτακτική ανάγκη εντούτοις και τα δύο αυτά προγράμματα ευρίσκονται κυριολεκτικά «επί ξύλου κρεμάμενα» με δεδομένο ότι παρά τις εισηγήσεις των εμπειρογνωμόνων και των συναρμόδιων φορέων για την αναγκαιότητά τους και τις ήδη επιτευχθείσες συμφωνίες και δεσμεύσεις σε επίπεδο ΥΠΑΜ (μάλιστα, στην περίπτωση των πυραυλακάτων από το Ισραήλ, μετά από μία μακρά περίοδο σκληρών διαπραγματεύσεων, έχει υπογραφτεί ακόμη και το συμβόλαιο που διέπει την διακρατική συμφωνία προμήθειας των εν λόγω σκαφών) η Επιτροπή Άμυνας της Βουλής δεν έχει αποδεσμεύσει τα κονδύλια για την έναρξη της υλοποίησής τους. 
Θα πρέπει εδώ να σημειωθεί ότι και τα δύο αυτά εξοπλιστικά προγράμματα ουσιαστικά έχουν ξεκινήσει επί προεδρίας Δημήτρη Χριστόφια, τα οποία όμως αντιμετωπίστηκαν με την ίδια ελαφρότητα και αδιαφορία που χαρακτήρισε ολόκληρη την διακυβέρνηση Χριστόφια ειδικά στα εθνικά θέματα και στα θέματα Άμυνας της Χώρας. 

Τα Ρωσικά Ελικόπτερα
Είναι σαφές ότι ο ΔΗΣΥ εξέφρασε έντονες επιφυλάξεις και ουσιαστικά τη διαφωνία του ως προς την υλοποίηση του προγράμματος της συντήρησης και της αποφυγής παροπλισμού των MI-35. Αυτό όμως δεν έγινε στην βάση μίας στείρας αντιπαράθεσης και άρνησης. Αντιθέτως, έγινε στην βάση της αναμφίβολης παλαιότητας των συγκεκριμένων ελικοπτέρων, των περιορισμένων δυνατοτήτων τους καθώς και στο γεγονός ότι σε ότι αφορά στη πλειοψηφία των συστημάτων και οπλικών τους είτε έχει ήδη παρέλθει το όριο του επιχειρησιακού τους βίου, είτε αυτό θα παρέλθει το αμέσως προσεχές διάστημα. 
Στα πλαίσια αυτά, ο ΔΗΣΥ αντιπρότεινε την προσφυγή σε άλλη εταιρεία που να είναι πιστοποιημένη για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης στα συγκεκριμένα ελικόπτερα και την αποφυγή της κατασκευάστριας εταιρείας, προκειμένου να επιτευχθεί έτσι χαμηλότερο τίμημα και εξοικονόμηση κονδυλίων. Εναλλακτικά ζήτησε τον παροπλισμό των ελικοπτέρων την άμεση έναρξη έρευνας για την πώλησή τους σε άλλη χώρα, παράλληλα με την διερεύνησης της διεθνούς αγοράς για το εντοπισμό και προμήθεια άλλου μοντέρνου τύπου επιθετικού ελικοπτέρου που να καλύπτει πλήρως τις ανάγκες της Δημοκρατίας σε βάθος χρόνου, με αξιόπιστο και οικονομικότερο τρόπο. Η συντήρηση των ΜΙ-35 είναι ιδιαιτέρως απαιτητική και ακριβή με αποτέλεσμα και το κόστος χρήσης να πολύ υψηλό, που σε συνδυασμό με τις περιορισμένες επιχειρησιακές δυνατότητές τους να τα καθιστά πλέον μία ακατάλληλη λύση.
Δεν θα πρέπει βέβαια να παραγνωριστεί το γεγονός ότι στην περίπτωση της μη υλοποίησης του προγράμματος συντήρησης των Ρωσικών ελικοπτέρων και η προσφυγή στην λύση της πώλησης των υφισταμένων και απόκτησης νέου τύπου, θα έχει άμεσες επιπτώσεις στην Ε.Φ. μέχρι την πρόσκτηση του νέου τύπου. Συγκεκριμένα για μια περίοδο 2-4 χρόνια, η Ε.Φ. θα αποδυναμωθεί δραματικά στον τομέα των ιπταμένων μέσων, ενώ κατά το ίδιο χρονικό διάστημα θα απωλέσει πλήρως επιχειρησιακή κουλτούρα, την τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει αποκτήσει μέχρι σήμερα και έτσι ολόκληρη η επένδυση που έχει γίνει σε χρόνο εκπαίδευσης, σε υλικό, ανθρωποώρες και ηθικό του ιπταμένου μας προσωπικού, θα απωλεσθεί για πάντα και θα είναι πρακτικά αδύνατο να αξιοποιηθεί εκ νέου ακόμη και μετά την ενδεχόμενη παραλαβή νέου τύπου ελικοπτέρου. Το αεροπορικό αντικείμενο και η ασφάλεια πτήσεων είναι αντικείμενα ιδιαιτέρως απαιτητικά και επιβάλλουν την αδιάλειπτη και συνεχή εκπαίδευση και συντήρηση τόσο του ιπταμένου προσωπικού όσο και του προσωπικού εδάφους. 
Μία πιο ψύχραιμη εξέταση του όλου προβλήματος μας οδηγεί στο ότι ενδεχομένως η λύση θα πρέπει να είναι ένας συνδυασμός των παραπάνω. Δηλαδή η άμεση προσφυγή στην κατασκευάστρια εταιρεία για την συντήρηση ενός μέρους των ελικοπτέρων που διαθέτουμε και όχι του συνόλου, ενώ ταυτόχρονα να γίνει έρευνα για άλλο εξουσιοδοτημένο φορέα που θα δύναται να τα συντηρήσει με σαφώς χαμηλότερη τιμή ενώ παράλληλα θα διερευνηθεί και δυνατότητα πώλησης του συνόλου τους σε άλλη χώρα με το ανάλογο τίμημα για την εν συνεχεία πρόσκτηση νέου μοντέρνου τύπου επιθετικού ελικοπτέρου, με δυνατότητα νυχτερινών